Ποια είναι η πίεση για το μηχάνημα πίεσης;

Ο κύριος λόγος για την πίεση της μηχανής φίλτρου είναι συμπιεσμένος, ο κινητήρας αντλίας υπό πίεση λειτουργεί και η βαλβίδα ρύθμισης της πίεσης ρυθμίζεται ή η αστοχία ρυθμίζεται. Για αυτούς τους τρεις λόγους, μπορεί να ακολουθηθεί μια αντίστοιχη προσέγγιση.

Πρώτα ελέγξτε εάν ο κινητήρας του φίλτρου λειτουργεί κανονικά, δεν υπάρχει καυτό χειρισμό. Εάν ο κινητήρας έχει υποστεί ζημιά, η καλωδίωση και τα εξαρτήματα του ακροδέκτη του κινητήρα, το καλώδιο, το θερμό ρελέ, ο επαφέας κ.λπ. πρέπει να ελέγχονται ένα προς ένα, έως ότου η βλάβη να εντοπίσει τη βλάβη και να επισκευάσει τη ζημιά του κινητήρα. Εάν ο κινητήρας δεν είναι ελαττωματικός, θα πρέπει να εξεταστεί εάν ελέγχεται εάν ο ρυθμιστής πίεσης είναι άθικτος. Η λύση της βαλβίδας ρύθμισης της πίεσης προκαλεί το πρόβλημα της ανεπαρκούς πίεσης ως εξής: 1. Ρυθμίστε τη ρύθμιση του ρυθμιστή πίεσης (βιδώνεται προς τα κάτω, η πίεση λειτουργίας αυξάνεται). 2. Ελέγξτε εάν τα μπουλόνια είναι σφιγμένα, βαλβίδες βυθοκόρησης Οπή αποστράγγισης σώματος. 3, αντικαταστήστε τη στεγανοποίηση της πόρτας της βαλβίδας αποστράγγισης ή αντικαταστήστε το φύλλο βαλβίδας αποστράγγισης λαδιού. Τα παραπάνω είναι μια λύση στην πίεση της πρέσας φίλτρου, για να ελέγχετε τακτικά, να βεβαιώνεστε ότι το μηχάνημα λειτουργεί σωστά! Όταν η πίεση είναι ανεπαρκής, το μηχάνημα φίλτρου δεν θα λειτουργεί σωστά, επηρεάζει την αποτελεσματικότητα της διαδικασίας εργασίας. Προκειμένου να αποφευχθεί η ανεπαρκής πίεση, θα επηρεάσει την κανονική λειτουργία του μηχανήματος φίλτρου. Όλοι πρέπει να δώσουν προσοχή σε αυτά τα θέματα κατά τη συνήθη επιθεώρηση.